求學(xué)問校網(wǎng)小編為大家整理了2021年湖北自考船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考試大綱及部分樣題，大家一起來看看吧！

考核內(nèi)容與考核目標(biāo)

緒  論

一、學(xué)習(xí)目的與要求

緒論是本課程的綜述。通過對(duì)緒論的學(xué)習(xí)，掌握船體結(jié)構(gòu)安全性和船體強(qiáng)度的基本概念，作用在船體結(jié)構(gòu)上載荷的分類，船體強(qiáng)度計(jì)算與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本任務(wù)和方法以及評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的質(zhì)量指標(biāo)。

二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

（一）船體結(jié)構(gòu)安全性和船體強(qiáng)度的基本概念（重點(diǎn)）

識(shí)記：船體結(jié)構(gòu)的安全性，船體總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度的概念。

理解：船體總縱強(qiáng)度的概念。

（二）作用在船體結(jié)構(gòu)上的載荷（次重點(diǎn)）

識(shí)記：載荷的分類：總體性載荷、局部性載荷，不變載荷、靜變載荷、動(dòng)變載荷、沖擊載荷的概念和示例。

理解：載荷分類的作用

（三）船體強(qiáng)度計(jì)算與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本任務(wù)和方法（重點(diǎn)）

識(shí)記：船體強(qiáng)度計(jì)算的基本任務(wù)，船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本任務(wù)，許用應(yīng)力法，概率法。

理解：船體總縱強(qiáng)度計(jì)算的傳統(tǒng)方法。

（四）評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的質(zhì)量指標(biāo)（次重點(diǎn)）

識(shí)記：安全性、營運(yùn)適合性、船舶的整體配合性、耐久性、工藝性、經(jīng)濟(jì)性的概念。

理解：安全性和經(jīng)濟(jì)性之間的矛盾，民用船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的目標(biāo)。

第1章 船體外載荷

一、學(xué)習(xí)目的與要求

計(jì)算作用在船體梁上的外載荷，是進(jìn)行船體總縱強(qiáng)度校核的基礎(chǔ)。通過對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握引起船體梁總縱彎曲的外力計(jì)算包括重力曲線、浮力曲線、載荷曲線、剪力曲線和彎矩曲線計(jì)算的基本方法。

二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

（一）船體梁受力與變形特征（重點(diǎn)）

識(shí)記：船體梁，總縱彎曲，引起船體梁總縱彎曲的主要外力，載荷、剪力、彎矩的基本公式和計(jì)算步驟，計(jì)算狀態(tài)的選取。

理解：引起船體梁總縱彎曲的載荷、剪力和彎矩產(chǎn)生的原因

應(yīng)用：船舶平衡狀態(tài)下的受力分析。

（二）重力曲線（重點(diǎn)）

識(shí)記：重力重心資料，重力的分類，重力曲線，繪制重力曲線的方法，階梯形重力曲線，局部性重力分布，總體性重力分布。

理解：靜力等效原則的內(nèi)涵

應(yīng)用：利用靜力等效原則對(duì)局部性重量進(jìn)行分布計(jì)算。

（三）靜水浮力曲線（重點(diǎn)）

識(shí)記：浮力曲線的概念，求浮力曲線的方法，靜水平衡計(jì)算及其精度控制，理論站距內(nèi)的浮力和階梯形浮力曲線。

理解：靜水平衡計(jì)算的逐步近似法。

應(yīng)用：已知邦金曲線和船舶首尾吃水作階梯形浮力曲線。

（四）載荷曲線、靜水剪力及彎矩曲線（重點(diǎn)）

識(shí)記：載荷曲線的概念，求載荷曲線的方法，載荷曲線的性質(zhì)；靜水剪力曲線和靜水彎矩曲線的概念、計(jì)算方法、特點(diǎn)及端點(diǎn)不封閉的修正方法。

理解：載荷曲線的性質(zhì)和特點(diǎn)

應(yīng)用：計(jì)算方型船的載荷曲線，靜水剪力曲線和靜水彎矩曲線

（五） 靜波浪附加剪力和彎矩的計(jì)算（重點(diǎn)）

識(shí)記：靜波浪附加剪力和靜波浪彎矩產(chǎn)生的原因，波浪要素及坦谷波的特點(diǎn)，計(jì)算狀態(tài)，傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方法，船舶由靜水進(jìn)入波浪浮態(tài)發(fā)生的變化，靜波浪附加剪力和靜波浪附加彎矩的計(jì)算公式，波浪浮力修正的概念。

理解：船舶靜置在波浪上的浮態(tài)。

應(yīng)用：計(jì)算方型船在余弦波作用下的靜波浪剪力和彎矩。

（六） 總縱彎矩的計(jì)算（重點(diǎn)）

識(shí)記：總縱彎矩的計(jì)算方法，計(jì)算彎矩及計(jì)算彎矩曲線獲得的方法。

理解：計(jì)算彎矩。

應(yīng)用：已知中拱或中垂?fàn)顟B(tài)的彎矩曲線繪制計(jì)算彎矩曲線。

第2章 船體總縱強(qiáng)度

一、學(xué)習(xí)目的與要求

已知總縱彎矩，應(yīng)用梁的彎曲理論可計(jì)算船體總縱彎曲應(yīng)力。通過對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握船體總縱彎曲應(yīng)力的第一次近似計(jì)算、船體構(gòu)件穩(wěn)定性檢驗(yàn)和總縱彎曲應(yīng)力的第二次乃至更高次計(jì)算的方法以及船體極限彎矩的計(jì)算方法；熟悉船體構(gòu)件的多重作用以及按合成應(yīng)力校核總縱強(qiáng)度的概念；熟悉許用應(yīng)力法。

二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

（一） 船體總縱彎曲應(yīng)力的第一次近似計(jì)算（重點(diǎn)）

識(shí)記：梁的彎曲理論，船體剖面慣性矩和剖面模數(shù)，總縱彎曲應(yīng)力的計(jì)算公式，計(jì)算剖面，縱向強(qiáng)力構(gòu)件，強(qiáng)力甲板，船體梁計(jì)算剖面簡圖，船體剖面要素的計(jì)算，最小剖面模數(shù)，船體總縱彎曲應(yīng)力的第一次近似計(jì)算。

理解：船體剖面要素及總縱彎曲應(yīng)力第一次近似計(jì)算的步驟、表格和計(jì)算公式。

應(yīng)用：利用表格法進(jìn)行簡單方形船的剖面要素及總縱彎曲應(yīng)力的第一次近似計(jì)算。

（二） 船體構(gòu)件的穩(wěn)定性檢驗(yàn)和總縱彎曲應(yīng)力的第二次近似計(jì)算（重點(diǎn)）

識(shí)記：船體構(gòu)件的工作特性，按簡單梁理論計(jì)算總縱彎曲應(yīng)力的有效性，船體構(gòu)件的穩(wěn)定性檢驗(yàn)，船體板折減系數(shù)的概念及計(jì)算，剛性構(gòu)件和柔性構(gòu)件的概念，總縱彎曲應(yīng)力的第二次及更高次近似計(jì)算。

理解：剖面折減的意義和作用。

應(yīng)用：已知失穩(wěn)構(gòu)件的折減系數(shù)，應(yīng)用表格法計(jì)算修正后的船體剖面要素及總縱彎曲應(yīng)力。

（三） 船體構(gòu)件的多重作用及按合成應(yīng)力校核總縱強(qiáng)度（次重點(diǎn)）

識(shí)記：船體構(gòu)件的多重作用的概念，縱向強(qiáng)力構(gòu)件的分類。

理解：合成應(yīng)力法的合理性及存在的問題。

應(yīng)用：船體構(gòu)件中的應(yīng)力合成。

（四） 許用應(yīng)力（重點(diǎn)）

識(shí)記：許用應(yīng)力和安全系數(shù)的概念，許用應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)的制定。外力、內(nèi)力的計(jì)算方法和許用應(yīng)力的一致性的概念。

理解：許用應(yīng)力法的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

應(yīng)用：如何根據(jù)具體情況選擇許用應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)。

（五） 船體極限彎矩的計(jì)算（次重點(diǎn)）

識(shí)記：船體極限彎矩的定義，計(jì)算極限彎矩的意義，強(qiáng)度儲(chǔ)備系數(shù)。

理解：極限狀態(tài)時(shí)的剖面折減。

應(yīng)用：極限彎矩的計(jì)算。

第3章 船體結(jié)構(gòu)局部強(qiáng)度

一、學(xué)習(xí)目的與要求

本章研究船體局部結(jié)構(gòu)受到局部載荷時(shí)的強(qiáng)度問題，通過對(duì)本章的學(xué)習(xí)，了解船體結(jié)構(gòu)局部強(qiáng)度的基本概念以及建立計(jì)算模型和構(gòu)件幾何尺寸簡化的基本原則。

二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

（一）計(jì)算模型（重點(diǎn)）

識(shí)記：結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型或計(jì)算模型的概念，建立結(jié)構(gòu)計(jì)算模型的原則，影響計(jì)算模型的主要因素，構(gòu)件幾何尺寸的簡化的基本原則；模型化的關(guān)鍵；載荷模型化。

理解：載荷模型化應(yīng)考慮的問題。

（二） 船體骨架的帶板（次重點(diǎn)）

識(shí)記：帶板的概念，穩(wěn)定性帶板寬度，彎曲帶板寬度

理解：中國船級(jí)社《海船規(guī)范》及《內(nèi)河鋼船建造規(guī)范》對(duì)帶板寬度取法的規(guī)定。

應(yīng)用：能根據(jù)具體結(jié)構(gòu)模型確定帶板的寬度。

（三）板架計(jì)算（不作考試要求）

第4章 船體縱向扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度（一般，了解）

一、學(xué)習(xí)目的與要求

本章是針對(duì)長大艙口船舶扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度的專題，通過對(duì)本章的學(xué)習(xí)，對(duì)長大艙口船舶的強(qiáng)度計(jì)算特點(diǎn)，扭轉(zhuǎn)外力，扭轉(zhuǎn)內(nèi)力的計(jì)算有所了解。

二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)（閱讀，不作考試要求）

第5章 型材剖面設(shè)計(jì)

一、學(xué)習(xí)目的與要求

本章重點(diǎn)介紹構(gòu)成船體骨架系統(tǒng)的型材剖面設(shè)計(jì)的基本概念與計(jì)算方法，通過對(duì)本章的學(xué)習(xí)，掌握衡量型材剖面材料分布合理程度的指標(biāo)，型材剖面的強(qiáng)度要求及剖面要素的計(jì)算方法，型材穩(wěn)定性和型材剖面優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本概念。

二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

（一）型材剖面的利用系數(shù)和比面積（重點(diǎn)）

識(shí)記：型材剖面的利用系數(shù)、比面積的定義。

理解：型材剖面的利用系數(shù)、比面積的意義。

應(yīng)用：型材剖面的利用系數(shù)、比面積計(jì)算。

（二）型材的強(qiáng)度要求及剖面要素計(jì)算（重點(diǎn)）

識(shí)記：強(qiáng)度要求，型材剖面模數(shù)與慣性矩的計(jì)算，腹板的相當(dāng)面積，梁材抗彎強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度間的關(guān)系。

理解：面板、腹板和帶板尺度對(duì)剖面要素的影響程度。

應(yīng)用：應(yīng)用公式法或列表法計(jì)算型材剖面要素。

（三） 型材的穩(wěn)定性（次重點(diǎn)）

識(shí)記：型材的局部（翼板、腹板）穩(wěn)定性和總穩(wěn)定性的概念及結(jié)論。

理解：型材的穩(wěn)定性與哪些因素有關(guān)。

應(yīng)用：在型材剖面設(shè)計(jì)時(shí)怎樣保證型材的穩(wěn)定性。

（四） 型材剖面的優(yōu)化設(shè)計(jì)（一般）

識(shí)記：確定結(jié)構(gòu)重量最輕的剖面尺寸應(yīng)滿足哪些要求。

理解：型材剖面優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)描述。

應(yīng)用：型材剖面最優(yōu)尺寸的實(shí)用設(shè)計(jì)公式及設(shè)計(jì)示例。

第6章 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計(jì)

一、學(xué)習(xí)目的與要求

船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計(jì)是大多數(shù)民用船舶采用的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，通過本章的學(xué)習(xí)，熟悉船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計(jì)的基本步驟、建造規(guī)范的選用和結(jié)構(gòu)布置的一般原則，船體構(gòu)件的材料級(jí)別和鋼級(jí)，規(guī)范對(duì)船體縱向強(qiáng)度的要求，外板和甲板板以及船體骨架設(shè)計(jì)的基本方法。

二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

（一） 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計(jì)的基本思路（重點(diǎn)）

識(shí)記：船級(jí)社，船舶建造規(guī)范的產(chǎn)生、發(fā)展和作用，規(guī)范法設(shè)計(jì)的基本步驟。確定結(jié)構(gòu)尺寸的一般順序。規(guī)范的選用，規(guī)范的適用范圍。結(jié)構(gòu)布置的原則和一些基本規(guī)定。

理解：為什么規(guī)范要規(guī)定其適用范圍；長深比和寬深比各反映了什么內(nèi)涵。

應(yīng)用：在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)怎樣對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的布置。

（二） 船體構(gòu)件的材料級(jí)別和鋼級(jí)（次重點(diǎn)）

識(shí)記：船體結(jié)構(gòu)用鋼，材料級(jí)別，鋼級(jí)，材料級(jí)別的選擇，鋼種的選擇。

理解：材料級(jí)別和鋼級(jí)的內(nèi)涵。

應(yīng)用：對(duì)于不同材料級(jí)別的船體構(gòu)件根據(jù)其板厚選取合適的鋼級(jí)。

（三）規(guī)范對(duì)船體縱向強(qiáng)度的要求（一般）

識(shí)記：縱向強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，基本剖面模數(shù)，計(jì)算剖面模數(shù)。

理解：以中剖面模數(shù)作為縱向強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，基本剖面模數(shù)與計(jì)算剖面模數(shù)的內(nèi)涵，聯(lián)系和區(qū)別。

應(yīng)用：能按規(guī)范要求計(jì)算和校核船體縱向強(qiáng)度。

（四） 外板及甲板板的設(shè)計(jì)（一般）

識(shí)記：規(guī)范對(duì)外板、甲板板的一般規(guī)定，外板、甲板板的厚度分布規(guī)律。規(guī)范板厚設(shè)計(jì)公式的意義。

理解：為什么板厚設(shè)計(jì)公式有兩個(gè)，各公式反映了什么要求，設(shè)計(jì)時(shí)如何處理。

應(yīng)用：看懂設(shè)計(jì)示例，能進(jìn)行實(shí)際船舶的外板及甲板板設(shè)計(jì)。

（五） 船體骨架的設(shè)計(jì)（一般）

識(shí)記：船體骨架設(shè)計(jì)的一般注意事項(xiàng)，構(gòu)件的受力和作用，主要支撐構(gòu)件和傳力構(gòu)件，帶板，局部強(qiáng)度要求的剖面模數(shù)，剛度要求的剖面慣性矩，穩(wěn)定性要求的剖面慣性矩。

理解：規(guī)范對(duì)船體骨架要求的基本意義。

應(yīng)用：參考設(shè)計(jì)計(jì)算示例，能應(yīng)用規(guī)范設(shè)計(jì)實(shí)船的船體骨架。

（六） 應(yīng)力集中區(qū)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（一般）

識(shí)記：應(yīng)力集中，應(yīng)力集中系數(shù)，降低艙口角隅處應(yīng)力集中的措施。

理解：甲板艙口角隅的形狀與結(jié)構(gòu)上的處理。

應(yīng)用：甲板艙口結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)。

（七）上層建筑設(shè)計(jì)（一般）

識(shí)記：上層建筑及其構(gòu)成，船樓，甲板室，強(qiáng)力上層建筑，輕型上層建筑。

理解：強(qiáng)力上層建筑設(shè)計(jì)的基本步驟。

應(yīng)用：按規(guī)范進(jìn)行圍壁板及扶強(qiáng)材的設(shè)計(jì)。

第7章 船體舯剖面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

一、學(xué)習(xí)目的與要求

通過學(xué)習(xí)，了解船體舯剖面計(jì)算法設(shè)計(jì)的基本任務(wù)、設(shè)計(jì)要求與目標(biāo)、求解策略以及設(shè)計(jì)的基本流程。

二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

（一） 舯剖面計(jì)算法設(shè)計(jì)的基本任務(wù)和策略（重點(diǎn)）

識(shí)記：計(jì)算法設(shè)計(jì)的概念、基本任務(wù)、設(shè)計(jì)要求與目標(biāo)；相當(dāng)厚度的概念，分級(jí)優(yōu)化策略。

理解：為什么船體舯剖面的合理設(shè)計(jì)是計(jì)算法設(shè)計(jì)首先要解決的問題。

應(yīng)用：舯剖面設(shè)計(jì)要求與目標(biāo)的數(shù)學(xué)描述。

（二）中剖面縱向構(gòu)件相當(dāng)厚度的決定（一般）

識(shí)記：結(jié)構(gòu)的相當(dāng)厚度，舯剖面計(jì)算法設(shè)計(jì)的基本流程。

理解：相當(dāng)厚度為什么必須逐次近似求得。

應(yīng)用：縱向構(gòu)件相當(dāng)厚度的第一次近似決定。

第8章 有限元法在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

一、學(xué)習(xí)目的與要求

通過本章的學(xué)習(xí)，了解有限元法的基本概念以及在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)用的基本情況。

二、考核知識(shí)點(diǎn)與考核目標(biāo)

（一） 有限元法的基本概念（重點(diǎn)）

識(shí)記：有限元法及其優(yōu)點(diǎn)，有限元軟件，船體結(jié)構(gòu)有限元分析的層次，有限元分析流程。

理解：對(duì)船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析的三個(gè)不同層次。

（二）船體結(jié)構(gòu)有限元模型（一般）

識(shí)記：有限元模型。

理解：全船的有限元模型化應(yīng)遵循的原則。

有關(guān)說明與實(shí)施要求

一、考核的能力層次表述

本大綱在考核目標(biāo)中，按照“識(shí)記”“理解”“應(yīng)用”三個(gè)能力層次規(guī)定其應(yīng)達(dá)到的能力層次要求。各能力層次要求為遞進(jìn)等級(jí)關(guān)系，后者必須建立在前者的基礎(chǔ)上，其含義是：

識(shí)記：要求考生能夠?qū)Υ缶V中的知識(shí)點(diǎn)，如名詞和定義、本專業(yè)術(shù)語、原理、原則、公式、計(jì)算方法及步驟等有清晰準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)和表述，并能做出正確的判斷與選擇。

理解：在識(shí)記的基礎(chǔ)上，要求考生能夠?qū)Υ缶V中的概念、原理、原則、計(jì)算方法等有一定的理解，清楚它與有關(guān)知識(shí)點(diǎn)的聯(lián)系與區(qū)別，并能做出正確的表述和解釋。

應(yīng)用：要求考生對(duì)大綱中的概念、原理、原則、公式、計(jì)算方法等熟悉和理解的基礎(chǔ)上，能解決簡單的計(jì)算和應(yīng)用問題，也可運(yùn)用多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，分析、計(jì)算或解決稍微復(fù)雜一點(diǎn)的船體結(jié)構(gòu)實(shí)用問題。

二、教材

指定教材：《船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》 謝永和 吳劍國 李俊來 編著，上海交通大學(xué)出版社，2011年11月第1版。

三、自學(xué)方法指導(dǎo)

1、在開始閱讀指定教材某一章之前，先翻閱大綱中有關(guān)這一章的考核知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的能力層次要求和考核目標(biāo)，以便在閱讀教材時(shí)做到心中有數(shù)，有的放矢。

2、閱讀教材時(shí)，要逐段細(xì)讀，逐句推敲，集中精力，吃透每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，對(duì)基本概念必須深刻理解，對(duì)基本理論必須徹底弄清，對(duì)基本方法必須牢固掌握。

3、在自學(xué)過程中，既要思考問題，也要做好閱讀筆記，把教材中的基本概念、原理、方法等加以整理，這可從中加深對(duì)問題的認(rèn)知、理解和記憶，以利于突出重點(diǎn)，并涵蓋整個(gè)內(nèi)容，可以不斷提高自學(xué)能力。

4、完成書后作業(yè)和適當(dāng)?shù)妮o導(dǎo)練習(xí)，對(duì)理解、消化、鞏固所學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)分析問題、解決問題及提高能力是非常必要的，尤其對(duì)于自考學(xué)生而言。在做練習(xí)之前，應(yīng)認(rèn)真閱讀教材，按考核目標(biāo)所要求的不同層次，掌握教材內(nèi)容；在練習(xí)過程中對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行合理的回顧與發(fā)揮，注重理論聯(lián)系實(shí)際和具體問題具體分析，解題時(shí)應(yīng)注意培養(yǎng)邏輯性，針對(duì)問題圍繞相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行層次（步驟）分明的論述或推導(dǎo)，明確各層次（步驟）間的邏輯關(guān)系。

四、對(duì)社會(huì)助學(xué)的要求

1、應(yīng)熟知考試大綱對(duì)課程提出的總要求和各章的知識(shí)點(diǎn)。

2、應(yīng)掌握各知識(shí)點(diǎn)要求達(dá)到的能力層次，并深刻理解對(duì)各知識(shí)點(diǎn)的考核目標(biāo)。

3、輔導(dǎo)時(shí)，應(yīng)以考試大綱為依據(jù)，指定的教材為基礎(chǔ)，不要隨意增刪內(nèi)容，以免與大綱脫節(jié)。

4、輔導(dǎo)時(shí)，應(yīng)對(duì)學(xué)習(xí)方法進(jìn)行指導(dǎo)，宜提倡"認(rèn)真閱讀教材，刻苦鉆研教材，主動(dòng)爭取幫助，依靠自己學(xué)通"的方法。

5、輔導(dǎo)時(shí)，要注意突出重點(diǎn)，對(duì)考生提出的問題，不要有問即答，要積極啟發(fā)引導(dǎo)。

6、注意對(duì)應(yīng)考者能力的培養(yǎng)，特別是自學(xué)能力的培養(yǎng)，要引導(dǎo)考生逐步學(xué)會(huì)獨(dú)立學(xué)習(xí)，在自學(xué)過程中善于提出問題，分析問題，做出判斷，解決問題。

7、要使考生了解試題的難易與能力層次高低兩者不完全是一回事，在各個(gè)能力層次中會(huì)存在著不同難度的試題。

8、助學(xué)學(xué)時(shí)：本課程共4學(xué)分，建議總課時(shí)72學(xué)時(shí)，其中助學(xué)課時(shí)分配如下：

五、關(guān)于命題考試的若干規(guī)定

1、本大綱各章所提到的內(nèi)容和考核目標(biāo)都是考試內(nèi)容。試題覆蓋到章，適當(dāng)突出重點(diǎn)。

2、試卷中對(duì)不同能力層次的試題比例大致是：“識(shí)記”為 40%, “理解”為 40％，“應(yīng)用”為 20％。

3、試題難易程度應(yīng)合理：較易、易、較難、難比例為3：3：3：1。

4、每份試卷中，各類考核點(diǎn)所占比例約為：重點(diǎn)占65%，次重點(diǎn)占25%，一般占10%。

5、試題類型一般分為：填空題，名詞解釋，簡答題，選擇題，判斷說明題，計(jì)算題等。

6、考試采用閉卷筆試，考試時(shí)間為150分鐘，采用百分制評(píng)分，60分合格。

六、題型示例

（一）填空題

1、 船體強(qiáng)度是研究船體結(jié)構(gòu)              的科學(xué)。

（二）名詞解釋

1、總縱彎曲

（三）簡答題

1、民用船舶一般采用船級(jí)社的規(guī)范來設(shè)計(jì),有什么優(yōu)點(diǎn)?

（四）選擇題

1、坦谷波曲線形狀的特點(diǎn)是

A.波峰陡峭,波谷平坦。 B波峰平坦,波谷陡峭。C.波峰,波谷都平坦。D.波峰,波谷都陡峭。

（五）判斷說明題

1、一艘既定裝載的船舶由淡水區(qū)駛?cè)牒Ｋ畢^(qū)時(shí),由于浮力總量發(fā)生改變而使總縱彎矩發(fā)生改變,這種說法對(duì)嗎？

（六）計(jì)算應(yīng)用題

1、某長方型駁船簡化的中剖面如下圖所示,已算得該船的最大中拱彎矩為9800KN·m，試計(jì)算構(gòu)件上的最大總縱彎曲應(yīng)力。

以上就是小編為大家整理的2021年湖北自考船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考試大綱以及部分樣題，大家要記得查漏補(bǔ)缺，祝大家都有個(gè)好成績。

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